Le président de KION a l’habitude de déclarer : « la valeur est dans la solution, pas dans le prix ». Ce qu’il faut comprendre dans cette affirmation c’est que le client est prêt à payer si son retour sur investissement est avéré. Cela rejoint l’objectif du fonds AMPLEGEST PRICING POWER qui consiste à sélectionner des sociétés choisies pour leurs qualités intrinsèques. LINDE, qui fut fondée en 1904, a fusionné sa division manipulation de matériel en 2006 avec les entreprises STILL et OM, pour former le groupe KION et devenir le deuxième acteur mondial du secteur des charriots élévateurs. La société allemande construit, puis vend (ou loue) et entretient des machines de manutention avec un positionnement premium. Elle a une stratégie multimarques : LINDE et STILL sont les marques premium, puis suivent des marques régionales OM STILL, BAOLI, VOLTAS et les fameux charriots FENWICK. Grâce à un leadership en Europe et à une avance technologique réelle, KION peut augmenter ses prix chaque année. Si l’on analyse l’activité, on constate que la branche « nouvelles installations » représente 57% du CA et la branche « services » (après-vente, occasion, financement) 43%. C’est cette dernière qui apporte le plus de visibilité à l’activité globale de KION. KION a par ailleurs récemment acquis la société DEMATIC. L’idée derrière cet achat consistait à intégrer un acteur fort du monde du logiciel et de l’automatisation des centres logistiques. A ce jour, 3000 ingénieurs en soft travaillent chez DEMATIC. Avec cette acquisition la stratégie du groupe KION est aujourd’hui de réduire encore la cyclicité de son activité en faisant une offre globale à ses clients. Elle consiste également à traiter la chaîne logistique de A à Z. Avec DEMATIC, KION met de l’intelligence dans la logistique, c'est-à-dire de la maintenance prédictive, de la traçabilité, de la gestion des stocks en direct grâce aux lecteurs optiques et lecteurs de codes barres et enfin de l’automatisation du « supply chain ». L’explosion des ventes sur internet ne s’est pas accompagnée, chez la majorité des commerçants, d’une logistique « 4.0 » (logistique intelligente et digitalisée). Beaucoup de travail reste à accomplir chez les clients de KION. Les circuits sont plus courts et il faut même, par exemple, pouvoir changer une destination de commande au dernier moment. L’ambition réelle de KION est de parvenir au stade d’industriel partenaire et ainsi de dépasser le simple rapport client- fournisseur. En gérant toute la chaîne logistique et en déployant ses solutions, KION crée le même rapport que SAP et BLOOMBERG dans leur domaine avec leurs clients : un langage propriétaire. Il est en effet très complexe de changer de fournisseur quand « tous les tuyaux sont branchés ». Par ailleurs, la maintenance prédictive est assurée par des techniciens « sur site ». Ces derniers finissent généralement par faire partie des équipes. KION crée ainsi par différents biais des barrières à l’entrée fortes, c’est la première étape de sélection des valeurs du fonds AMPLEGEST PRICING POWER car il est alors très difficile pour un concurrent de reprendre des parts de marché à une telle compagnie. A l’instar de ce qu’ont réussi les meilleurs équipementiers automobiles, il est aujourd’hui capital pour un groupe industriel de remonter le plus haut possible dans l’élaboration de projets afin d’être bien plus qu’un fournisseur : devenir un partenaire. Le poids de KION dans le fonds AMPLEGEST PRICING POWER est aujourd’hui de 3,30%. En fonction des publications à venir, ce poids pourra évoluer prochainement.